Cykla har varit populärt under många år och numer finns cyklar för alla sammanhang och öndskemål. En hoj som var poppis var - Rambler som från början var ett amerikanskt märke, importerat av Albert Öhman AB i Stockholm. Men man insåg att det var ekonomiskt vettigare att tillverka själv än importera så man började med eget på - Nymans i Uppsala.
Såhär började det. Den engelske uppfinnaren Thomas B. Jeffrey startade 1878 ihop med en kompanjon Gormully & Jeffery i Chicago, för att tillverka Rambler-cyklar. Fabriken blev snabbt stor och välkänd, då man tillverkade dem med hög kvalitet. Man använde tidigt ramornament, dvs. ramförstärkningar runt styrhuvudet, något som i Sverige blev vanligt först på 1930-talet.
Man hade dessutom en egen däckstyp och ett eget fälgsystem. Men 1897 de av och investerade i ett annat företag som så småningom kom att bygga bilar av Rambler.
Föregångaren till cykeln uppfanns 1817 av Karl Drais i Tyskland. Det var ett tvåhjuligt fordon likt dagens cyklar, men utan pedaler eller kedja. Bakgrunden är flera år av missväxt på grund av nedfallen aska efter ett vulkanutbrott. Maten räckte inte till hästar varför ett energisnålare transportmedel behövdes.
Den moderna cykeln med pedaler och kedja uppfanns 1885 av John Kemp Starley. Thomas Jeffery experimenterade tidigt med motorburna fordon och byggde en automobil 1897. Tillsammans med sin son, Charles, presenterades två automobiler för allmänheten år 1900. Namnet Rambler var ju välkänt, därför fick även bilarna samma namn. Rambler som bilmärke levde kvar ända till 1971.
Det svenska märket Rambler försvann troligen någon gång på 1960-talet. På en del cyklar finns en tiger på framskärmen.
Källor:
veterancykel.se
cykelhistoriska.se
sv.wikipedia.org